Описание
Задня втулка Shimano Deore XT FH-M8210-B — Centerlock | 12×148 мм Boost — Micro Spline
Deore XT — там, де пристрасть зустрічається з точністю.
З моменту своєї появи у 1980-х роках серія Deore XT зробила революцію в гірському велосипеді. І її сучасна ітерація більш ніж відповідає цій спадщині. Особливо виділяється оновлений дизайн Di2, який тепер став повністю бездротовим, що забезпечує швидке та надійне перемикання передач. Це не єдина спільна риса з нещодавно випущеною серією XTR M9200. Завдяки надійній конструкції трансмісії та вдосконаленій гальмівній системі, Deore XT M8200 — це групсет, який не лише легко витримує реальні умови катання, а й переосмислює межі можливого на двох колесах.
Задня втулка Shimano Deore XT FH-M8210-B
Основана на продуктивності.
Завдяки оновленим підшипникам і ущільнювачам, втулки M8210 сучасної серії Deore XT гарантують не лише підвищену надійність і легше обслуговування, а й більш стабільну та плавну роботу. У той час як картриджні підшипники мають можливість регулювання попереднього навантаження, ущільнювачі тепер ще ефективніше запобігають потраплянню бруду та вологи. Результатом є не тільки збільшена довговічність, а й знижений опір коченню.
У версії задньої втулки FH-M8210 якість кочення додатково покращена завдяки нижчому опору повітря. Крім того, втулка має полегшену конструкцію та оптимізовану систему вільного ходу Direct Engagement, яка забезпечує швидший відгук з кутом зачеплення до 3,5 градусів.
Direct Engagement |
Під час розлогих випробувань порівнювалися різні прототипи з акцентом на приводну, поперечну та поздовжню жорсткість. Результат: саме приводна жорсткість має найбільший вплив на силу тяги. Це відкриття стало основою для розробки системи Direct Engagement, яка значно підвищує жорсткість приводу порівняно зі звичайною собачковою конструкцією. Це досягається, з одного боку, завдяки більшій площі контакту, а з іншого — завдяки зубцям спіральної форми, які щільніше входять у зачеплення під дією рушійної сили.
Технічні характеристики:
- Корпус, вісь, барабан: алюміній (анодований)
- Підшипники: картриджного типу, сталь (SUJ2), радіальні
- Ущільнювачі: лабіринтні, контактні
- Інтерфейс гальмівного диска: Centerlock
- Система вільного ходу: Direct Engagement (тип «ретчет», макс. кут зачеплення 3.5°)
- Монтажний габарит: 12 x 148 мм (наскрізна вісь Thru Axle, Boost)
- Діаметр кола отворів: 60.0 / 61.0 мм (зліва / справа)
- Діаметр фланця: 68.8 / 69.8 мм (зліва / справа)
- Відстань між фланцями: 62.2 мм
- Зміщення (offset): 6.6 мм
- Вага: приблизно 251 г (за даними виробника)
Комплект поставки:
Задня втулка (без наскрізної осі).
Если по данному товару у вас возникли вопросы — Cвяжитесь с нами
